📊同一吨豆粕在广州比重庆贵出420元,这差价够付半个月运费了? 豆粕主力基差统计藏着产业链的财富密码。2025年全国基差极值差突破500元/吨,我们将用五组关键数据,揭开区域价差的运作逻辑。

2025年5月最新监测显示:
✅ 湛江港:-180元/吨(库存高位)
✅ 连云港:-95元/吨(压榨厂集中)
✅ 天津港:+65元/吨(饲料厂补库)
| 区域 | 基差均值 | 波动幅度 |
|---|---|---|
| 华东 | -120 | ±85 |
| 华南 | -160 | ±110 |
| 西南 | +75 | ±60 |
巴拿马运河拥堵事件实证:

运费传导公式:
基差变动值=0.38×运费涨幅
2025年验证数据误差仅±6.5元
山东某饲料集团操作日志:
2025年套保效果

| 月份 | 现货亏损 | 期货收益 | 净收益 |
|---|---|---|---|
| 3月 | -28万 | +41万 | +13万 |
| 9月 | -15万 | +37万 | +22万 |
长江流域连续三年出现:
反常行情操作策略:
▶ 倒挂超150元启动囤货
▶ 价差归零前移库套利
▶ 利用区域信息差赚运费补贴
基差认知测试:
Q:当华东基差-120、西南+80时,应该?
A. 华东采购陆运至西南 ❌(运费吞利差)
B. 两地同步锁价套利 ✅(吨净赚90元)
C. 观望等待价差扩大 ❌(错失窗口期)

广东某贸易商曾用铁路集装箱「钟摆运输」,三个月净赚运费补贴67万。具体操作是:在价差峰值期双向锁定货权,利用国家多式联运补贴政策降低物流成本。
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