大家好，关于中国饲料工业概况很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于中国饲料工业协会的介绍的知识，希望对各位有所帮助！
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中国饲料工业协会是经中华人民共和国国务院批准于1985年成立的行业社会团体。协会是政府团结联系广大从事饲料工业工作的企事业单位、社会团体及个人的桥梁和纽带。其宗旨是在政府指导下，遵守宪法，遵循社会主义市场经济法则，协助政府搞好行业管理，沟通行业之间、行业与政府之间关系，维护会员合法权益，全心全意为会员和企业服务，依靠科技进步，提高饲料工业的整体素质和经济效益，推动中国饲料工业的发展。
全国饲料工作统计信息系统。
农业部畜牧业司下发通知，启用全国饲料工作统计信息系统，用户登录浏览器输入登录地址进行申请。
中国饲料工业统计信息系统是由各种经济类型的饲料工业产品生产单位填报，各级饲料管理部门审核，催报、汇总上报，涉及饲料、饲料添加剂、饲料机械等方面，调查内容包括饲料工业产品生产情况、饲料工业企业情况、饲料工业产品市场价格等。
中国饲料工业统计信息系统的入口可以通过以下方式申请：
1.访问中国饲料工业协会官网，在首页上方导航栏找到“数据中心”并点击。
2.在数据中心页面中，找到“饲料工业统计信息系统”并点击。
3.进入信息系统页面后，找到页面底部的“用户登录”或“用户注册”按钮，并点击。
4.如果您已经注册过账号，则可直接使用注册时填写的用户名和密码登录系统；如果您还没有注册，则需要先进行注册并填写相关信息。
通过以上步骤，您就可以成功申请到中国饲料工业统计信息系统的入口。如果您在申请过程中遇到问题，可以联系中国饲料工业协会客服部门，他们将会为您提供帮助。
上海港洋山港区：世界上最繁忙的码头
上海港的洋山港区是世界上最繁忙的码头，每天有接近4万5千个集装箱在这里流转。2026年，这个港区平均每天要迎送超过12艘远洋货轮。在中国漫长的海岸线上，从南到北密布着1800多个万吨级以上的船只泊位。在这些泊位中，有六分之一可以停靠十万吨级以上的巨型船舶。
它就像一条南北延伸的链条。在这条港口链的一侧是持续处于高速发展的世界第二大经济体——中国，另外一侧则是全世界。2026年，中国人通过这条港口链与世界交换的物质总量达到了36亿吨，这些货物足够装满3万6千艘航母大小的货轮。
2026年，世界集装箱吞吐量排名前十的港口中，有七个分布在中国的港口链上。其中上海港已经是连续6年世界排名第一。原因是什么呢？
长江三角洲是世界闻名的经济活跃区。2026年，仅长江三角洲地区26个核心城市的国民生产总值就占据中国经济总量的五分之一。上海港正是这块经济活跃区面向世界的大门。从2026年开始，中国跃居成为世界第一贸易大国。巨量活跃的腹地经济，就是中国港口快速发展的核心驱动力。
秦皇岛港：世界最大的煤炭码头
中国北方有一条东西方向的特殊铁路，这条铁路上只跑一种火车，那就是载重超过2万吨的重载列车。这条路线的钢轨、路基都经过特殊的加强设计，以应对这种钢铁巨龙不间断的碾压。
这就是著名的大秦重载线，它的起点在650公里外被誉为“中国煤都”的山西省，中国四分之一的煤炭由这里生产。它以世界最大的煤炭码头秦皇岛港为终点。虽然，今天的中国正在努力改变能源结构，煤炭用量逐年下降。但在秦皇岛港的传送带每天依旧要承担最少60万吨的运量。
中国南方人口稠密但能源缺乏，而西北部则相反。能源与消耗之间的严重不平衡使北煤南运成为中国经济发展战略调配系统的核心组成部分。今天，煤炭从发运到装船的过程已经形成了一个高度自动化的干散货运输系统。这个系统正源源不断地为中国南方输送能源。
青岛港：世界罕见的优质良港
全球最大的煤炭码头往南430公里，是世界罕见的优质良港——青岛港。这里有世界排名第七的集装箱码头，但它最骄傲的则是这个——董家口散货码头。董家口矿石码头是世界为数不多的可以满载停靠40万吨级以上货轮的陆基码头。
2026年，40万吨级货轮11班次进入中国，9次在这里停靠，有3000多万吨铁矿石通过董家口矿石码头输入中国。
中国青岛段的海岸线有着非常优越的建港条件：深水而且不淤不冻。全球最大的货轮可以全天候靠泊。在董家口未来的蓝图里，与现有泊位同等规模的码头将陆续修建。
青岛钢铁厂已经搬迁到了码头附近，距离卸货点直线距离不超过10公里。来自巴西淡水河谷的铁矿粉卸货之后直接用封闭的传送系统输送到钢厂，变成钢材之后又可以通过码头运往世界各地或者中国的其它地区。
紧邻着铁矿石码头的就是可以停靠全球最大油轮和LNG船的油气码头。来自国外的石油和天然气直接在这里上岸，通过管道通往中国腹地。
好了，关于中国饲料工业概况和中国饲料工业协会的介绍的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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