大家好，今天来为大家解答养猪禁养区有哪些规定这个问题的一些问题点，包括政策允许养猪的区域是哪些,哪些区域禁养也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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根据目前国家自然资源部：允许生猪养殖用地使用一般耕地
日前，自然资源部办公厅发出《关于保障生猪养殖用地有关问题的通知》，通知强调要完善生猪生产的用地政策：
一、生猪养殖用地作为设施农用地，按农用地管理，不需办理建设用地审批手续；在不占用永久基本农田的前提下，合理安排用地空间，允许生猪养殖用地使用一般耕地，作为养殖用途不需耕地占补平衡。
二、生猪养殖圈舍、场区内通道及绿化隔离带等生产设施用地，根据养殖规模确定用地规模；增加附属设施用地规模，取消15亩上限规定，保障生猪养殖生产的废弃物处理等设施用地需要。
三、鼓励利用荒山、荒沟、荒丘、荒滩和农村集体建设用地及原有养殖设施用地进行生猪养殖生产，各地可进一步制定鼓励支持政策。
过去养殖场使用的土地往往都是农业用地，不允许占用一般耕地。中国社会科学院农村发展研究所研究员李国祥表示，此次《通知》印发，对于养殖场、养殖投资者来说，确实是一个非常有利的时机。
此外也有专家认为，开辟新养殖场有利于降低非洲猪瘟疫情发生率，解决土地问题对生猪生产能力的恢复非常有效。
生态环境部、农业农村部：除法律禁止区域不得划定生猪禁养区
近日，生态环境部、农业农村部联合印发通知，要求进一步规范畜禽养殖禁养区划定和管理。
通知指出，除饮用水水源保护区，风景名胜区，自然保护区的核心区和缓冲区，城镇居民区、文化教育科学研究区等人口集中区域及法律法规规定的其他禁止养殖区域之外，不得划定禁养区。国家法律法规和地方法规之外的其他规章和规范性文件不得作为禁养区划定依据。
对禁养区内关停需搬迁的规模化养殖场户，优先支持异地重建，对符合环保要求的畜禽养殖建设项目，加快环评审批。对确需关闭的养殖场户，给予合理过渡期，严禁采取“一律关停”等简单做法。
通知还指出，对违反法律法规限制养猪业发展和压减生猪产能的情况，要立即进行整改。
补贴补助，根据2026年发布的补贴标准，生猪养殖规模3000头以上的，补贴80万;2000到2999头的，补贴60万;1000到1999头的，补贴40万;500到999头的，补贴20万。
实施生猪良种补贴，补贴标准每头能繁母猪每年不超过40元。
非洲猪瘟强制扑杀补助经费由现行按年度结算调整为每半年结算发放一次，中央和省级财政资金下达后，县市要在三个月内将补助资金给付到位;
养殖用地，生猪养殖用地按农用地管理，不需办理建设用地审批手续，允许生猪养殖用地使用一般耕地。
生猪养殖圈舍、场区内通道及绿化隔离带等生产设施用地，取消15亩上限规定，保障生猪养殖生产的废弃物处理等设施用地需求。
养殖设施允许建设多层建筑，也就是俗称的“建楼”养猪。
养区划定方面，依法科学划定禁养区，国家法律法规和地方法规之外的其他规章和规范性文件不得作为禁养区划定依据。对打着环保等名义搞“无猪县”“无猪乡”的，进行坚决彻底整改。
整改违反法律法规规定超划禁养区情形加强禁养区整改调整政策支持，对禁养区内关停需搬迁的规模化养殖场户，优先支持异地重建，对符合环保要求的畜禽养殖建设项目，加快环评审批，对确需关闭的养殖场户，给予合理过渡期，严禁采取“一律关停”等简单做法。
保险方面，截止到2026年12月31日，能繁母猪保额从1000-1200元增加至1500元、育肥猪保额从500-600元增加至800元，鼓励具备条件的地方把握时间窗口，持续开展并扩大生猪价格保险试点。
贷款贴息，种猪场、规模猪场流动资金贷款贴息实施期限延长至2026年12月31日，在延长期内，将符合规定的种猪场、规模猪场用于新建、改扩建猪场的建设资金纳入支持范围。
运输方面，从2026年9月1日起，对整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的车辆，恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。
在2026年9月1日至2026年6月30日期间，对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。
抵押贷款，在辽宁、河南、广东、重庆开展土地经营权、养殖圈舍、大型养殖机械抵押贷款试点，支持具备生猪活体抵押登记、流转等条件的地区按照市场化和风险可控原则，积极稳妥开展生猪活体抵押贷款试点。
对符合授信条件但暂时遇到经营困难的种猪场(地方猪保种场)、生猪规模养殖场和屠宰加工企业，不得盲目限贷、抽贷、断贷。
农机方面，将全国农机购置补贴机具种类范围内的所有适用于生猪生产的机具品目原则上全部纳入省级补贴范围，对生猪养殖场(户)购置自动饲喂、环境控制、疫病防控、废弃物处理等农机装备应补尽补。
猪场选址对于猪场的疫病防控，环境控制与日常管理均具有十分重要的意义，需要综合考虑的因素包括：交通便利、水电到位、无工业污染源、地域较为平缓，防疫方便，具有足够的面积等。猪场的具体场址选择要求包括：
1、远离人口较多的居民生活区；
2、地势选址要求地势高燥、较为平坦的荒地，坡度5°以内为宜，否则土方工程量太大，并造成猪场的饲养管理和运输不便；
3、在丘陵山地建场时应尽量选择向阳坡，有利于夏季通风，冬季保暖；
4、交通便利，电源充足可靠。猪场的饲料及生猪购销货量巨大，进场道路至少需要做到用砂石硬化；最好自备专用的变压器；
5、液态粪污能就地处理或消纳。要求配套有面积较大的土地用于牧草或果蔬种植；
6、地下水资源能满足生产所需。猪场要求地下水资源全年能够满足猪场的用水量的要求，并且水质要符合饮用水标准；
7、猪场因为防疫需要，不宜在交通干线、居民居住区旁建场。也不宜与其它畜牧场距离过近，最好直线距离在1000米以上。
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农业农村部乡村产业发展司印发《2026年乡村产业工作要点》，这其中就有散养户所期盼的内容，总结来说2026年散养户还有3项福利能领取。
对于这一项改变，多数人认为是增强了屠企的话语权，因为猪肉调运增加后生猪只能在当地屠宰，生猪产前生猪供应过剩，屠企就掌握了猪价走势的话语权。
但我认为，养猪户可能多虑了，首先虽然屠企对猪价有定价权，但最终的价格还是看市场的供需关系，只要供不应求，哪怕完全是猪肉调运，屠企该涨价还是得涨价。 生猪调运向猪肉调运转变的重要原因是为了减少非洲猪瘟的传播，而非瘟依然是当下影响生猪养殖业的重要因素，在未来3年内只要猪场不发生非瘟那赚钱依然还是妥妥的。最后猪肉调运对猪价并不会产生太大的影响，现阶段中南6省已经实行了生猪禁运，但这并不影响这6个地区持续处于猪价排行榜中的前列。
虽然说散养户的猪场多数都建在村里或者居民区里，但是依然有不少猪场是建在符合规定的地方，只是因为一些地区打着环保的名义搞“无猪市”、“无猪县”，才让他们不能养猪的。
早在农业农村部就要求开展禁养区的清理工作，但目前依然有一些地区进展缓慢，养猪户养猪依然困难，现在官方再度强调加速清除违规限养禁养区，这不仅可以帮助此前养猪的农户再次恢复产能，也能给那些想养但是又担心被禁养的农户吃一颗”定心丸“，只要你的猪场符合相关规定，不在法律规定的禁养和限养区内，那你就可以放心大胆得养，当然前提是粪污不能随意排放。
关于散养户和规模化猪场之间的争论一直不断，其中争论最凶的一个就是关于补贴，虽然散养户也能获得部分补贴，但是多数补贴都是要求年出栏500头猪以上的规模化猪场甚至是种猪场，散养户得不到补贴的重要原因是技术劣势，因为他们多数都是农民出身，没有专业的兽医知识，养猪也都是靠着老传统老习惯，而那一套早就不适用于现在的生猪养殖了。
官方要求，在支持生猪标准化规模养殖的基础上，还要加强对中小养殖户的技术服务。这对于散养户而言绝对是个福利，借用规模化猪场的疾病防控经验和整体的管理经验，散养户能大大得缩小自己同集团化猪场之间的差距，再加上自己的成本优势和自由的优势，那就一定能在未来的养猪行业中占据一席之地。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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